Die rol van die motor-vakuumpomp: 'n inleiding
Die remstelsel van passasiersmotors en ligte handelsvoertuie gebruik hoofsaaklik hidrouliese druk as die transmissiemedium.In vergelyking met die pneumatiese remstelsel wat 'n kragbron kan verskaf, het dit 'n aanjaerstelsel nodig om die bestuurder te help om te rem.Die vakuumremversterkerstelsel staan ook bekend as die vakuum servoremstelsel, die servoremstelsel is gebaseer op menslike hidrouliese rem plus 'n stel ander energiebronne om remkragversterkertoestel te verskaf, sodat mens en krag gebruik kan word, dit wil sê , beide menslike en enjinkrag as 'n remenergie-remstelsel.Onder normale omstandighede word sy uitsetdruk hoofsaaklik deur die kragservostelsel gegenereer, so wanneer die kragservostelsel misluk, kan dit steeds deur die menslike hidrouliese stelsel aangedryf word om 'n sekere mate van remkrag te produseer.
Die rol van die motor-vakuumpomp: werkbeginsel
Vir die vakuumbron van die vakuumversterkerstelsel kan voertuie met petrolenjins 'n hoë vakuumdruk by die inlaatspruitstuk genereer as gevolg van die ontstekingstipe van die enjin, wat 'n voldoende vakuumbron vir die vakuumversterkerstelsel kan verskaf, terwyl dit vir voertuie aangedryf word. deur dieselenjins, gebruik die enjin kompressie-ontsteking CI (Compression Ignition cycle), dus vir direkte petrol-enjins (GDI), wat ontwerp is om aan hoë emissievereistes te voldoen, kan dieselfde vlak van vakuumdruk nie by die inlaat voorsien word nie. spruitstuk om aan die vereistes van die vakuumremversterkerstelsel te voldoen, dus is 'n vakuumpomp ook nodig om 'n vakuumbron te verskaf.Daarom is 'n vakuumpomp ook nodig om 'n bron van vakuum te verskaf.
Wel, oor die werkbeginsel van die motor-vakuumpomp sal ek dit sê, ek weet nie hoeveel jy dit verstaan nie, wel, ek sal dit vandag vir jou gee, dankie dat jy gekyk het, ons sien jou volgende keer.
Pos tyd: Jun-18-2022
